その後しばらく運転手さんにハイブリッドカーの乗り心地をインタビュー（笑）してしまいました。運転している分には、ガソリン車とまったく違いを感じないそうです。唯一違うのは、燃費が良いことだけだとか（笑）
プリウスのタクシーというのもときどき見かけますが、このタクシー会社（東京MKタクシー）は、ハイブリッドのワゴン車を今後スタンダード車両とする計画だそうです。一人で乗っていると、信号を待つ間のあまりの静けさはちょっと気まずい気がしなくもありませんが(^^;)、運転手さんには「お客さん、すごく静かでしょ？ 実はこの車、ハイブリッド車なんですよ。」と話題にしてもらえるといいのかも（笑）。
中国に向かう機内で読んだ週刊誌に、ちょうどワゴン車の燃費を話題にした記事がありました。今朝乗ったワゴン車のハイブリッドカーは同じ車種のガソリン車に比べると価格は88万円も高く、補助金を含めて考えても、一般ユーザーは燃費節約だけではモトを取るのは難しいのではとのことでした。走行距離の長いタクシーではこの点はやや事情が違いそうですが、それでもタクシー会社が大量に採用するというのは英断のように思います。
ところで先日の「すべてを電気自動車に！」というエントリーでは、郵便事業会社の大英断と、究極のエコカーは電気自動車ということをご紹介しました。
本当はそのときに、最近開発されたキャパシタを利用した高性能の電気自動車のことをご紹介しようとしたのですが、そのニュースが見当たらず...(^^;) しかし今日、偶然そのニュースを再発見しました。
充電30秒で20分走れるというのは、かなり魅力的ではありませんか？ うまく開発が進めば、案外近い将来に実用的なエコカーが現実のものとなるかもしれませんね。そしてもちろん、それと平行して再生可能エネルギーも大幅に増やす必要があります！ それが出来て、本当にクリーンなエコカーです。
今日も読んでくださって、ありがとうございます！
なるほどと思ったら、クリックををお願いしますm(__)m
応援してくださる方は、Click me!
【関連する記事】
いつも役に立つ情報、拝読させていただいています。
電気自動車のニュースですが、こちらはご存知ですか？（この車、デザインもかわいい）
http://wiredvision.jp/news/200709/2007090723.html
ＡＦＰもいいニュースたくさんありますけどこちらも楽しいです！http://wiredvision.jp/
(ご存知でしたらすみません）
こんにちは、コメントありがとうございました！
はい、そうですね。Wired Visionで紹介されているキャパシタ自動車もスゴイですよね。5分間で800キロですものね。
そういえば、トヨタは電池開発に力を入れると発表しましたね。いよいよ電気自動車が本命ということが明確になったということなのかもしれませんね。